Digitalisierung DCC H0

Viele aktuelle Modelle sind sehr einfach auf Digitalbetrieb umzurüsten. Bei manchen aktuellen Modellen hingegen ist die Anleitung des Herstellers mangelhaft oder unzureichend - oder gar die Gesamtkonstruktion so ungünstig, dass weitere Erläuterungen erforderlich sind. Bei vielen hier vorgestellten Umbauten sind auch Demontage-Anleitungen enthalten, die die Herstellerangaben ergänzen oder korrigieren.

Andere Modelle wiederum sind zwar einfach mit einem DCC-Dekoder auszurüsten, erreichen aber in der vom Hersteller vorgesehenen Form nicht die notwendige Funktionalität.

Etliche ältere Modelle werden auch heute noch ohne eine einfache Möglichkeit zum Dekodereinbau angeboten.

Etliche Umbauten werden mit 21mtc-Schnittstellen ausgerüstet. Damit kann auch der MÄRKLIN-Freund alte Schätzchen der Gleichstrom-Modellbahn-Hersteller mfx-fähig machen

Soweit Modelle in meinem Fahrzeugpark gekommen sind, die zusätzliche Maßnahmen oder aufwändige Umbauten erforderten, um nunmehr digital angesteuert zu werden, berichte ich hier darüber.

Wichtig: Ich hafte in keiner Weise für Rechtsfolgen aus Umsetzungen meiner Beiträge. Es wird empfohlen, die Umbauarbeiten nur von versierten Fachleuten ausführen zu lassen.

Einige kleine Tipps aus der Praxis für den DCC-Betrieb finden sich hier ebenfalls.

 

Ausgepackt: Digikeijs​ Digitalzentrale - eine für alles?

Digikeijs DCC-Zentrale DR5000Digikeijs DCC-Zentrale DR5000 funktioniert jetzt auch mit
Roco WLAN Maus
Roco WLAN Maus

 
Im Dezember 2016 erreichte mich die aktuelle Version (1B) der universellen Digitalzentrale. Für 169,95 € inklusive Versand erhält man ein Schaltnetzteil 220V/3A mit einstellbarer Ausgangsspannung 15V-24V sowie die Digitalzentrale DR5000 DCC.

Mich interessierte weniger die zweifelsfrei im Vordergrund der Entwicklung stehende Tauglichkeit für große, automatisierte Anlagen, sondern der Nutzen für den Tisch- und Teppichbahner oder Dekoderprogrammierer. Schließlich ist der Kaufpreis durchaus konkurrenzfähig mit den üblichen "Einsteigerangeboten", die fast immer aus "geflederten" Einstiegspackungen mit oft eingeschränkter Gewährleistung stammen.

Im ersten Teil hatte ich die Arbeitsschritte aufgeführt, die erforderlich sind, um einen DCC-Dekoder in die analoge Lok #72207 einzubauen.

Zum Einbau der Lautsprecher sind einige weitere Schritte erforderlich, die etwas mehr Geschick, Ruhe und Erfahrung erfordern - und einen Lötkolben zum ablöten von Kabeln. Auch hier übernehme ich keine Haftung.

Die Roco/Fleischmann Digitalzentralen Z21/z21 benötigen zum Betrieb mit WLAN-Netzwerken einen WLAN-Router. Der mitgelieferte, etwas altmodische und "buckelige" TP-Link-Router und sein Netzteil brauchen Raum und nerven mit dem Kabelnetzteil. Will man das Z21/z21 im bestehenden Netzwerk betreiben, nutzt dieser Router nichts. Will man andere, LAN-fähige Zentralen im eigenen WLAN betreiben, z. B. die Digikeijs DR5000, oder die Roco WLAN Maus über das eigene LAN mit der DR5000 verbinden, so hilft dieser Aufbau ebenso.

Kompakte WiFi-Lösung für z21-Netzwerkintegration

Seit die Modellbahnhersteller Modelle mit Sounddekoder anbieten, ist der Dekodereinbau in noch nicht digitalisierte Modelle oft nicht  ganz einfach. Zumeist hilft die Anleitung nicht jedem weiter. So ist es auch bei der Roco DB-03.10 mit Neubaukessel.

Roco #72207, Source: Modelleisenbahn GmbH

Ich werde dieses Modell (Katalog-Nummer 72207) mit ESU-Sound ausrüsten, da ich das Komplettmodell mit ZIMO-Dekoder nicht haben möchte. Diese Anleitung zeigt zunächst den Einbau des Dekoders (ohne oder mit Sound) und in einer zweiten Seite die Zusatzarbeiten zum Soundeinbau und Unterschiede zur Komplett-Lok.

Seit sehr vielen Jahren schlummert bei mir ein 3-Set VT 98.5, VB 98 und VS 98 aus der ersten Lieferung von Roco. Für den Einsatz auf einer digitalen, anspruchsvollen Modellbahn fehlten heute übliche Features wie:

  • Digital-Sound
  • einzeln schaltbare Spitzen-/Schlußlichter
  • einzeln schaltbare Innenbeleuchtung
  • RP-25-Räder
  • zeitgemäßer Antrieb

Auf allen Fahrzeugteilen wird die WC-Lage markiert. Zusätzlich hilft die kreisförmige Montagemarkierung ab Werk. Nach dem Zerlegen des Fahrzeuges wurde klar, dass die komplett durch den Lichtleiter versorgte Beleuchtung völlig neu konzipiert werden musste. Erste Überlegungen mit Ersatz der Glühlämpchen durch Duo-LED an gleicher Stelle wurden verworfen,weil der Raum dafür nicht reichte. Also wurde der gesamte Lichtleiter entfernt. Das Konzept sieht nun vor:

  • einfache SMD-LED-Wagenbeleuchtungsleiste
  • 2mm-Duo-Tower-LED 4-19V warmweiss/rot

   
© Will Berghoff 2013
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