DB-Salon- und Gesellschaftswagen der Nummernreihe 10 800 ff
Für besondere Zwecke hielt die Generaldirektion eine grose Zahl von Reisezugwagen vor, die statt normaler Sitzreihen (i, y) oder Abteilen (ü) große Bereich mit variablen Bestuhlungsmöglichkeiten vorsahen. Einige dieser Wagen waren auch mit einer Küche (k) versehen. Fast alle Wagen enstanden aus Umbauten normaler Reisezugwagen (bevorzugt aus Splittergruppen), einige wurden aber auch bereits bei der DR zu diesem Zweck beschafft.
Die DB ordnete die meisten dieser Wagen für den öffentlichen Verkehr unter der Nummerngruppe 10 800 ff, ab 1966 11 800 ff ein. Die meisten Wagen wurden im Laufe der Zeit mehrfach umgebaut und umgenummert.
Ursprung | Bauart | Hersteller | DB | Bauart | UIC | Verbleib |
---|---|---|---|---|---|---|
10 703 | SB4ük-28 | Wegman 1928 |
10 801 | WG4ük-28/50 | ...89-43 520-1 | 2.78->FEK |
10 707 |
SB4ük-28 |
Köln 1928 |
10 802 | SWG4ük-28/50 | ...89-43 521-9 | 12.80 ->Intraflug |
10 717 | SB4ük-29 | Wegmann 1929 |
10 803 | WG4üklle-29/50 | ...89-43 522-7 | 12.80->FEK |
16 267 | C4ü-28 | LHP 1929 |
10 804 | WG4üke-28/50 | …89-43 523 | +12.1.81 |
16 313 | C4ü-28 | Westwaggon 1929 |
10 805 | WG4üke-28/50/62 | …89-43 501 | + 19.3.79 |
73 836 | C4i-36 | Westwaggon 1939 |
10 806 | WG4y-36/55 | …89-10 570 | +10.79 |
33 212 | BC4i-31 | Dessau 1931 |
10 807 | WG4y-31/50 | …89-11 540 | +19.3.79 |
72 720 | C4i-30 | LHB 1931 | 10 808 | WG4üpkle-30/50 | …89 11 541 | +12.1.81 |
72 764 | C4i-30 | LHB 1931 | 10 809 | WG4üple-30/50/54 | …89-11 542 | +2.80 |
73 555 | C4i-34a | Westwaggon 1934 |
10 810 | WG4üpll-34a/50 | …89-10 543 | +3.7.79 |
16 610 | C4ü-35 | DEAG 1936 | 10 811 | WG4üklle-35/50 | …89-43 524 | +5.80 -> Eurovapor(CH) |
16 758 | C4ü-36 | DEAG 1936 | 10 812 | WG4üke-36/50/57 | …89-43 525 | +4.80 |
73 433 | C4i-36 | Westwaggon 1936 |
10 813 | WG4yk-36/50/53 | …89-43 571 | +11.81 |
73 607 | C4ü-38/-50/-54/-65 | Westwaggon 1937 |
10 814 | WG4üpll-36/50 | …89-43 500 | Endwagen Gegenzug "Blauer Enzian", VMN |
73 612 | C4i-36 | Westwaggon 1937 |
10 815 | WG4ye-36/49 | …89-11 544 | +12.81 |
74 636 | C4y-43a | Wumag 1943 | 10 816 | WG4yke-43a/50 | …89-10 546 | +12.1.81 |
73 530 | C4i-36 | LHW 1937 | 10 817 | WG4üpfll-36/50(e) | …89-10 547 | +12.81 |
73 573 | C4i-36 | LHB 1937 | 10 818 | WG4üpll-36/50 | …89-43 548 | AVG/UEF |
73 729 | C4i-36 | Dessau 1937 | 10 819 | WG4üple-36/50 | …89-11 549 | +10.79 |
73 855 | C4i-36 | Westwaggon 1936 |
10 820 | WGy(e) | …89-11 550 | 9.6.80 -> EF Betzdorf |
73 937 |
C4i-36 |
Talbot 1939 | 10 821 | WG4üpkl-36/50 | …89-11 551 | +10.2.77 |
74 515 | C4i-36 | ? | 10 822 | WG4yke-36/49 | …89-11 572 | ? |
74 309 | C4i-36 | LHB 1939 | 10 823 | WGy(e) | …89-10 552 | +3.4.80 -> HEF |
74 318 | C4i-36 | Rastatt 1940 | 10 824 | WGy(e) | …89-10 553 | +20.4.79 |
74 454 |
C4i-36 |
LHB 1940 | 10 825 | WG4üpkl-36/50 | …89-11 554 | +11.74 |
74 702 | C4üp-42 | Wumag 1943 | 10 826 | WG4üpll-42/49 | …89-10 555 | +19.3.79 |
74 711 | C4üp-42 | Wumag 1943 | 10 827 | WG4üpll-42/49 | …89-11 556 | +7.73 |
75 054 | C4i-43a | 1944 | 10 828 | WG4üpkfe-43/50 WG4ylke-42/50/53 |
||
74 660 | C4i-43g | ? 1944 | 10 829 | WG4üpkll-43a/49 | …89-43 557 | +6.80 |
75 024 | C4i-43 | ? 1944 | 10 830 | WG4üpkll-43/49 | ||
75 152 | C4yl-43 | Wegmann 1944 |
10 831 | WG4üplle-43/50 | …89-11 581 | ? |
19 281 | SalonBad6ü-39 | Wegmann 1939 |
10 832 | WG6ü-39/51 | …89-80 530 | +27.2.87 -> BEM |
74 241 | C4i-36 | ? 1940 | 10 833 | WG4ye-36/57 | …89-43 558 | +11.81 |
10 209 | Salon4ü-38a | Credé 1938 | 10 834 | WG4üe-38a/53 | …89-40 502 | +31 12.77 |
10 234 | SalonL4ü-39 | Wegmann 1938 |
10 835 | WG4üe-38/53/60 | …89-40 503 | VMN |
105 841 | Pw4ü-37 | Rathgeber 1939 |
10 836 | WG4yllke-37/52/60 | …89-43 526-9 | + 12.80 |
11 205 | A4ü-22 | VWW 1923 | 10 837 | WG4üe-22/57 | …89-27 001 | + , aktuell zum Verkauf beim VDMT angeboten |
11 230 | A4ü-23a | Wismar 1924 |
10 838 | WG4ü[e]-23a/57 | …89-40 505 | +80 -> HEF |
11 266 | AB4üe-23a | LHB 1924 | 10 839 | WG4üe-23a/57 | …89-40 506 | +11.12.81 (Axel Zwingenberger/DB M Koblenz Lützel?) |
11 845 NORD/ SWDE 11845 |
Umbau aus C5Dmyi |
Wegmann 1953 |
10 848 | Salon4ü-36 (SNCF) WG4üe-36/46/47/53 |
…09-40 507-1 | EK, Freiburg (1. Salonwagen des Bundespräsidenten Th. Heuss) |
SWDE Nr.14 10482 |
Sal-27 C4ü-26a |
?Rastatt 1924 |
10 849 | WG4ü-37/54 | …89-40 508 | +12.88 |
10 215 |
Sal6üe-40 |
Wegmann 1940 |
10 850 | WG6üm-40/53 | ++11.54 | |
320 022 | MC4i-44 | Görlitz 1944 |
10 998 | WG4yg-44/57 | ...89-11 569-6 |
Rollender Weinkeller |
035 802 | BC4i LAG 06 | Nürnberg 1906 |
10 999 | WG4ye-06/49 | ->BLV | |
MAV 5700 | C4ü-26 MAV | 250 998 | WG4ü-26/54 | 7/62 Ffm 5401 |
||
PKP 1004 250 507 |
Chxz PKP Sdr4ü-35 |
Ziel. 1929 |
250 999 | WG4ü-35/54 | ...89-40 529-2 | 12.01.81 ->DGEG |
Nicht für den öffentlichen Verkehr verfügbare Sonderwagen (Regierungsonderzug etc.) wurden in anderen Nummergruppen geführt.
Stand: 16.12.2015